Re/Sail

Re/Sail · BoatLab

Nous refabriquons les pièces de bateau que les constructeurs ne produisent plus.

Impression 3D, usinage CNC, composite — décrivez votre pièce, recevez un devis sous 48h.

For the boats you want to keep.

Décrire ma pièce et demander un devisVoir le catalogue

RE/PLACE

Pièces obsolètes refabriquées

La pièce d'origine n'existe plus chez le constructeur. On la refabrique en impression 3D, usinage CNC ou composite.

Fabriquer ma pièce →

UP/GRADE

Améliorer votre bateau

Des produits pensés pour améliorer votre bateau au-delà de la pièce à l'identique.

Voir les produits →

RE/USE

Matériaux revalorisés

Des produits fabriqués à partir de matériaux revalorisés plutôt que de matière vierge.

Bientôt disponible

Comment ça marche

01

Vous décrivez la pièce

Modèle de bateau, type de pièce, une photo si possible — via notre formulaire, en deux minutes.

02

On étudie la faisabilité

Relevé de cotes, choix du procédé (impression 3D, CNC, composite) et du matériau, puis devis personnalisé.

03

On refabrique

Fabrication à la demande à partir de nos propres relevés.

Votre pièce est probablement déjà référencée

Un aperçu parmi les pièces les plus souvent demandées.

Vous ne trouvez pas votre pièce ?

Envoyez-nous les cotes et des photos, et nous la fabriquons ci-dessous.

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Réponse sous 48h ouvrées.

Bateaux référencés

Voir tous les bateaux →

Bénéteau First 29

1983–1989 env.

Petit voilier de série des années 1980 dont le composant de palier de safran (référence JEFA RUD29) est documenté par un plan technique coté — un bon exemple de pièce mécanique bien documentée mais mal adaptée à l'impression plastique.

1 pièce référencée →

Bénéteau First 305

1984–1989 env.

Voilier de série emblématique du début des années 1980, aujourd'hui quadragénaire pour les premiers exemplaires — plusieurs pièces mécaniques (commande d'accélérateur, paliers de safran) et vitrages sont documentés comme difficiles à trouver en pièce d'origine.

4 pièces référencées →

Bénéteau First 345

1983–1988

Voilier de série des années 1980 dont la tête de barre franche (tiller head) est référencée dans les dossiers de pièces JEFA — un bon sujet de relevé CAO, à valider avant commercialisation compte tenu de sa fonction mécanique.

1 pièce référencée →

Bénéteau First 35

1980s

Voilier de série des années 1980 dont le palier supérieur de safran est la pièce la plus souvent recherchée — une pièce mécanique chargée, que nous fabriquons en usinage CNC.

1 pièce référencée →

Bénéteau Oceanis 38

2010s

Voilier de croisière Bénéteau des années 2010 dont certaines poignées de panneau de pont d'origine se révèlent fragiles à l'usage — une pièce simple, souvent cassée, et déjà documentée par des propriétaires en recherche de remplacement.

1 pièce référencée →

Bénéteau Oceanis 411

années 1990–2000

Voilier de croisière Bénéteau dont plusieurs petites pièces de cockpit — cache d'accès à la barre de secours, support de siège — se dégradent avec l'exposition UV, le sel et la chaleur.

4 pièces référencées →

Familles de pièces

Voir toutes les familles →

Vous ne savez pas quel bateau vous avez, mais vous connaissez la pièce cassée ? Cherchez par type d'accastillage.

Clips, bagues et butées de cockpit

Une famille de petites pièces (clips de siège, bagues, caches, butées) qui se dégradent sur presque tous les voiliers de série anciens sous l'effet des UV, du sel et de la chaleur.

Poignées et charnières de panneau GEBO (Flushline / Offshore)

GEBO a équipé des dizaines de modèles de voiliers de série des années 1980 à 2000. Ses poignées de panneau gauche/droite sont le point de casse le plus fréquent.

Poignées de panneau GOIOT EVOLUTION

Poignée de remplacement couramment utilisée par les propriétaires de voiliers Jeanneau des années 1990 pour remplacer une poignée de panneau d'origine cassée.

Poignées de panneau Lewmar (Small Hatch, anciennes générations)

Les panneaux Lewmar des générations les plus anciennes utilisent des poignées et axes aujourd'hui difficiles à retrouver à l'identique — une des familles de pièces les plus demandées par les propriétaires de voiliers de plus de 25 ans.

Vous êtes un chantier naval ou un professionnel ?

Refabrication de petites séries, pièces CNC ou composite pour vos clients — parlons de vos besoins récurrents.

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